12月13日，上午10点18分，随着最后一声炮响，由中铁设计集团设计的京张高铁正线最长隧道——新八达岭隧道胜利贯通。京张高铁是全球第一条智能化高铁线路，是北京2022年冬奥会重要交通配套工程之一，它的贯通标志着京张高铁线下工程全部贯通，将为2019年底在百年京张铁路建成110周年之际实现全线通车奠定了基础。

　　新八达岭隧道贯通仪式现场

　　新八达岭隧道全长12.01km，是京张高铁正线控制性工程，隧道连续穿越居庸关、水关、八达岭长城等重要风景名胜区，3次穿越长城，超浅埋穿越百年京张铁路青龙桥车站，是全线最长、环保要求严格、工期最紧张的隧道。其中位于新八达岭隧道内八达岭长城站地下主体建筑面积3.9万平米，轨面埋深102m，旅客提升高度62m，是目前国内埋深及提升高度最大的高速铁路地下站;车站层次多、洞室数量大、洞型复杂、交叉节点密集是目前国内复杂的暗挖洞群车站;车站两端渡线段单洞开挖跨度达32.7m，是目前世界上单拱跨度大的暗挖铁路隧道。

　　八达岭长城站效果图

　　“世界第一大跨铁路隧道”——新八达岭隧道

　　由于八达岭长城站巷道复杂，通风难度大，工作环境十分恶劣，针对此状况，中国矿业大学～严教授和【巨龙风机有限公司】总工～吕总于2018年5月中旬，一同赶赴施工现场进行了实地研讨，由中国矿业大学技术选型，最终设定：3、4号竖井上口(地面)分别安装1台【巨龙风机有限公司】生产的主通风机作为抽出式通风，同时将现有我司提供的SFD(B)№13/2*132Kw风机移至2号左、右斜井井底隧道内作为压入式通风，其共同担负着正洞(大、小里程4个)、5号分通道(长城站出站层)、救援通道等隧道施工过程中的各个掌子面的供风任务，改善了洞内作业环境，确保了正常施工。

　　长城站抽出式主通风机 使用现场

　　超低噪音风机 使用现场 八达岭隧道一号斜井坐落于八达岭景区脚下，为保证通风，不影响景区环境，【巨龙风机有限公司】提供了超低噪音风机。　　

　　超低噪音风机 使用现场

低噪音变频风机 使用现场

　　【巨龙风机有限公司】在此次“新八达岭隧道胜利贯通”中提供的轴流通风机，不仅发挥了设备应有能力，且更进一步的奠定了【巨龙风机有限公司】在行业内的影响力。

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　　原中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽视察新八达岭隧道

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　　北京市市委书记蔡奇视察新八达岭隧道

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　　铁路总公司党组书记、总经理陆东福视察新八达岭隧道

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　　股份公司党委书记、董事长李长进视察新八达岭隧道并慰问一线员工