旋涡高压风机叶轮内部流场特性

来源:未知 | 责任编辑:admin | 发布时间: 2015-02-10

  旋涡高压风机中,气体先是沿着叶轮轴线方向进入叶轮,然后由轴向转向径向,并沿着叶片流动。在这个流动过程中,风压和流速不断增大。当叶轮随轴旋转时,叶片间的气体也随叶轮旋转而获得离心力,并使气体从叶片之前的出口处甩出。被甩出的气体挤入机壳,于是高压旋涡风机机壳内的气体压强增高,最后被导向出口排除。

  高压旋涡风机气体被甩出后,叶轮中心部分的压强降低,外界气体就能从风机的吸入口通过叶轮前的吸风口吸入,源源不断的输送气体。吸入口有集气的作用,可以直接在大气中采气,使气流以损失最小的方式均匀流入机内。

  通过实测试验发现叶片流道中的压力和相对速度分布有如下特点:最小和最大压力不是发生在叶片壁上,而是出现在流道的中央。最小的压力几乎集中于进口截面中部,而最大的压力则是处于出口区域叶片工作面略前一点的地方。相对速度的最大值不是进口而是处于叶片背面的中部附近,而中间流线的相对速度在整个流道中几乎是不变的。

  豪冠旋涡高压风机工作在小流量工况时,气流有轴向到径向流动的过程中,经历了先收缩加速,后扩压的过程。在收缩流动中,气体的静压降低,但是进气速度的到提高;在叶道内部由于叶片不断做功,气体的总压沿流动方向不断升高,同事其他静压也不断上升。在叶轮进口处,轮盖侧的其他压力明显低于轮盘侧。在轮盖与进气口之间存在着部分流体的泄露,并在此区域内行成较小的漩涡区连载轮毂转弯处,也存在一个较小的漩涡区;由于存在着流动分离,狮歌轮盖侧的总压低于轮盘侧的总压。